Rusia a decis să suspende exporturile de motorină până la 31 iulie, iar interdicția se aplică inclusiv companiilor producătoare. Măsura a fost anunțată miercuri de vicepremierul rus Alexander Novak, care a explicat că volumele planificate inițial pentru piețele externe vor fi redirecționate către consumul intern, în încercarea de a stabiliza piața locală afectată de atacurile ucrainene.
Decizia vine într-un moment în care livrările maritime rusești de motorină și produse similare erau deja în scădere puternică. În iunie, acestea au ajuns la aproximativ 1,8 milioane de tone, cu 39% sub nivelul din luna precedentă și cu 46% mai puțin față de iunie anul trecut. În acest context, marjele de referință pentru motorina din Europa au urcat la nivelul record de 60,17 dolari pe baril.
Pentru piața europeană, inclusiv pentru România, efectul este o presiune suplimentară asupra costurilor. Scumpirea motorinei înseamnă cheltuieli mai mari pentru companiile de transport de marfă și pentru sectorul agricol, două domenii foarte sensibile la variațiile prețurilor la pompă. În final, aceste costuri se pot reflecta și în prețurile bunurilor distribuite.
Alexander Novak a prezentat contextul deciziei în timpul unei ședințe de guvern prezidate de Vladimir Putin. Oficialul a spus clar că piața rusă a carburanților este tensionată, pe fondul cererii ridicate din sezonul estival și al opririlor neplanificate ale unor rafinării. Potrivit informațiilor publicate de Jurnalulnational, Rusia va începe chiar din această lună să importe produse petroliere pentru a-și acoperi necesarul, o schimbare neobișnuită pentru unul dintre cei mai mari exportatori mondiali de motorină.
Problemele de aprovizionare sunt puse pe seama loviturilor ucrainene asupra infrastructurii petroliere. Președintele Volodimir Zelenski a confirmat miercuri că forțele Kievului au desfășurat represalii și au lovit instalații petroliere din regiunile Saratov și Tatarstan. Printre țintele recente s-a aflat și stația de comprimare Krasnodarskaia, operată de Gazprom, care deservește gazoductul Blue Stream către Turcia. De asemenea, dronele ucrainene au vizat rafinăria din Omsk, cea mai mare unitate de profil din Rusia, aflată la peste 2.500 de kilometri de linia frontului.
Suspendarea exporturilor este menită să compenseze producția pierdută în urma acestor atacuri, însă retragerea unor cantități rusești de pe piața globală alimentează temerile cumpărătorilor și susține cotațiile ridicate din Europa. În iunie, Turcia și Brazilia au fost principalii importatori ai motorinei rusești, preluând împreună cel puțin jumătate din volumele exportate. Printre cumpărătorii importanți s-au mai numărat Maroc, Egipt și Senegal.
Aceste state trebuie acum să găsească rapid surse alternative de aprovizionare. Chiar dacă o mare parte din motorina rusească nu mai mergea către piața Uniunii Europene, reducerea ofertei globale împinge în sus prețurile de referință, deoarece toți importatorii concurează pentru aceleași volume limitate. În plin sezon de vârf, această situație menține piața europeană sub presiune și accentuează costurile logistice pentru firmele care depind de transport rutier și distribuție.
