Măsuri de siguranță la oprirea pe banda de urgență
Oprirea pe banda de urgență a autostrăzii este permisă doar în cazuri justificate, cum ar fi o defecțiune tehnică gravă. Ordonanța de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice interzice staționarea voluntară în acest spațiu. Prima măsură după imobilizarea vehiculului este asigurarea pasagerilor. Aceștia trebuie să coboare și să aștepte în spatele parapetului de protecție, departe de carosabil.
Șoferul este obligat să poarte vesta reflectorizantă atunci când coboară din mașină pe partea carosabilă, în caz de avarie pe drumurile naționale și autostrăzi. Conform Registrului Auto Român, deținerea vestei nu este o cerință legală impusă de Art. 8 din Codul Rutier pentru autoturismele sub 3,5 tone, însă purtarea ei în aceste situații este obligatorie. Obligația de a avea vesta în dotare se aplică vehiculelor cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone.
După asigurarea persoanelor, vehiculul imobilizat trebuie presemnalizat. Fiecare mașină înmatriculată în România trebuie să fie dotată cu două triunghiuri reflectorizante omologate. Potrivit Art. 161 din H.G. nr. 1391/2006, pe autostradă sau drum expres, acestea se așează la o distanță de minimum 100 de metri în spatele mașinii. Pe un drum obișnuit, distanța minimă de amplasare este de 30 de metri. Un triunghi deteriorat, cu folia reflectorizantă tocită, nu mai este considerat conform.
Apelul la 112 și costurile de tractare
Odată ce zona este securizată, incidentul trebuie semnalat la numărul de urgență 112. Acesta este numărul de apelat când un autovehicul rămâne imobilizat pe autostradă. CNAIR, administratorul drumurilor, nu oferă servicii de tractare pentru vehiculele private, astfel că șoferii trebuie să apeleze la firme specializate. Costurile nu sunt fixe și variază în funcție de companie și distanță.
Diferența de preț între o intervenție locală și una interurbană este semnificativă. Tarifele orientative pentru anul 2026 în București pornesc de la 130 de lei pentru autoturisme cu o masă mai mică de 1.500 kg. În schimb, costul unei singure tractări de pe autostradă poate varia între 800 și 1.500 de lei, conform datelor analizate de GetPony. Tarifele firmelor private se pot modifica fără preaviz, iar factura pentru tractare se adaugă costurilor de reparație a vehiculului.
